"Se você quer ser bem sucedido, precisa
ter dedicação total, buscar seu último
limite e dar o melhor de si mesmo."

"Correr, competir, eu levo isso no meu
sangue. É parte de mim. É parte de
minha vida."

"Meus ídolos como pilotos sempre foram
Niki Lauda e Gilles Villeneuve. O
primeiro pela frieza e Villeneuve pela
agressividade."

"Na última volta desapertei o cinto de
segurança, tal era minha euforia de
levantar e comemorar a primeira vitória
na F1."

"A Fórmula 1 é um tempo perdido se não
for para vencer."

"Se cheguei onde cheguei e consegui
fazer tudo o que fiz, foi porque tive a
oportunidade de crescer bem, num bom
ambiente familiar, de viver bem, sem
problemas econômicos e de ser orientado
no caminho certo nos momentos decisivos
de minha vida."

"Lutei muito para sentar naquele carro,
para estar ao lado de Frank Williams,
mas estou sentido que vai dar trabalho.
Ou eu não me adaptei ao carro, ou o
carro não foi com a minha cara." (1994)

"Quando Deus quer, não há quem não
queira."

"O medo faz parte da vida da gente.
Algumas pessoas não sabem como
enfrentá-lo. Outras, acho que estou
entre elas, aprendem a conviver com ele
e o encaram não de forma negativa, mas
como um sentimento de auto
preservação."

"Meu sonho não tem fim, e eu tenho
muita vida pela frente." (1991)

"Convivo com o medo de morrer e ele me
fascina." (1992)

"Dinheiro é um negócio curioso. Quem
não tem está louco para ter, e quem tem
está cheio de problemas por causa
dele."

"O importante é ganhar. Tudo e sempre.
Essa história que o importante é
competir não passa de demagogia."

"Vocês nunca conseguirão saber o que um
piloto sente quando vence uma prova. O
capacete oculta sentimentos
incompreensíveis."

"Uma maneira de preservar sua própria
imagem é não deixar que o mundo invada
sua casa. Foi um modo que encontrei de
preservar ao máximo meus valores."

"Quando você não está feliz, é preciso
ser forte para mudar, resistir à
tentação do retorno. O fraco não vai a
lugar algum."

"No que diz respeito ao empenho, ao
compromisso, ao esforço, à dedicação,
não existe meio termo. Ou você faz uma
coisa bem feita ou não faz."

"Ele (Deus) é o dono de tudo. Devo a
Ele a oportunidade que tive de chegar
onde cheguei. Muitas pessoas têm essa
capacidade, mas não têm a oportunidade.
Ele a deu prá mim, não sei porque. Só
sei que não posso desperdiçá-la."

"Brasileiro só aceita título se for de
campeão. E eu sou brasileiro."

"Quero fazer algo de especial. Todo ano
alguém ganha o título. Eu quero ir além
disso."

"É irreal pensar que vou vencer sempre,
mas sempre espero que a derrota não
venha neste fim de semana."

"Nunca levo em conta a possibilidade de
um acidente, mas o medo é uma coisa
constante no meu dia-a-dia."

"Nesses dez anos de Fórmula 1 minhas
maiores alegrias vieram da torcida. Do
Brasil."

"Trabalhei muito para chegar ao
sucesso, mas não conseguiria nada se
Deus não ajudasse."

"Primeiro, era chegar à F 1. Depois,
fazer uma pole, vencer uma corrida, ser
campeão. Aos poucos, fui preenchendo
todos esses sonhos."

"Quero melhorar em tudo. Sempre."

"Eu estava realmente procurando dirigir
um Williams-Renault, pois considero
essa equipe o início de uma nova vida
no automobilismo para mim."

"O fato de ser brasileiro só me enche
de orgulho."

"Hoje gosto muito mais de crianças do
que gostava um ou dois anos atrás. É
mais fácil se comunicar com uma
criança. Basta trocar um olhar, um
gesto, um sorriso."

"Aquilo foi algo de sonho. A vitória
veio com estilo e ainda valeu o
campeonato." (sobre o GP do Japão em
1988)

"Estou a mil por hora. Não vejo a hora
de começar o campeonato do ano que
vem." (outubro de 1993)

"Eu quero viver um pouco mais, curtir
um pouco mais a vida."

"O acidente em Mônaco (1988) me levou
para perto de Deus. Mudou muito minha
mentalidade."

"No que acredito mesmo é em Deus."

"Sou um jovem que sacrificou muito de
sua própria existência para as
corridas. Penso nesta profissão desde
que eu era criança; dei tudo de mim e
acho que a amo mais que qualquer outro.
Por isso, até quando estiver correndo o
farei somente para vencer. Só pararei
no dia em que perceber ter andado um
décimo mais lento do que poderia."

"Podem ser encontrados aspectos
positivos até nas situações negativas e
é possível utilizar tudo isso como
experiência para o futuro, seja como
piloto, seja como homem."